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Moteur de grue

Catégorie de produit de Moteur de grue, nous sommes des fabricants spécialisés en provenance de Chine, Moteur de grue, Moteur de pont roulant fournisseurs / usine, de haute qualité en gros produits de Moteur de grue à tour R & D et de fabrication, nous avons le parfait service après-vente et support technique. Réjouissez-vous de votre collaboration!

Chine Moteur de grue Fournisseurs


Description des produits



Les moteurs de la série ZD et ZDY   pour la grue sont utilisés pour le déplacement de pont roulant et le levage de treuil . Quand le moteur   pour grue est alimenté avec du courant, en plus de générer un couple conique de rotor, il produit également une force magnétique axiale pour tirer l'arbre vers l'arrière pour comprimer le ressort, puis la roue de frein est relâchée, puis le moteur commence à fonctionner. Lorsque l’électricité est coupée, la force axiale disparaît, la roue de frein génère un couple de freinage dans la force du ressort de compression pour que le moteur s’arrête immédiatement.

Cette série est applicable aux équipements mécaniques spéciaux nécessitant un freinage rapide, un démarrage en fréquence et un fonctionnement alternatif dans les secteurs du transport et de la mécanique.

Moteur série ZD   pour la grue est les moteurs asynchrones triphasés à rotor conique qui avec les freins automatiques. Il a un grand couple de démarrage, un freinage fiable, une structure compacte, une petite taille et un poids léger. Cette série de moteurs   pour les grues couramment utilisées dans les industries du levage et du transport, les exigences en équipements mécaniques spéciaux peuvent freiner rapidement, démarrages fréquents, alternativement en positif et négatif.

Moteur série ZDY   pour grue a démarrage en douceur, les caractéristiques de sécurité de freinage, il complète avec réducteur pour la conduite des engins de levage et autres applications nécessitant un rendement élevé mécanique et frein de traction mécanique en douceur.

Crane Motor

operation crane motor


aluminum flexible start motor

Série YZR pour grue et métallurgie UTILISATION Le moteur asynchrone triphasé à rotor bobiné est utilisé pour divers types d'appareils de levage et autres équipements similaires, à entraînement électrique, avec capacité de surcharge élevée et résistance mécanique, adapté aux opérations cycliques à court terme ou intermittentes, aux démarrages fréquents, au freinage et aux vibrations importantes et impact de l'équipement.

Moteur   pour le niveau de puissance de la grue et la taille de l'installation, s'accorder avec la norme internationale IEC72, la puissance nominale et la taille de l'installation de la relation mutuelle et les normes JEM1202 au Japon et en Allemagne DIN42681, les plus interchangeables.

L'isolation du moteur   pour le niveau de la grue est divisé en classe F, H niveau deux. Le grade F est applicable à la température ambiante ne doit pas dépasser 40 ° C. Niveau H adapté à la température de l'air ambiant ne dépassant pas 60 ° C en lieu métallurgique. Deux types de moteur avec les mêmes paramètres.

Série YZR pour grue   pour la grue et USAGES métallurgique rotor bobiné trois moteurs asynchrones de phase, les produits sont conformes aux objectifs JB / T10105-1999 règlements.

Moteur   pour une fréquence nominale de 50 hz de la grue , la tension nominale est de 380 v.

YZR


rated output

(kw)

rated current

(A)

speed

(r/min)

pullout torquc

ratcd torquc

rated rotor

current

EIT

(%)

power factor

 

112M

1.5

4.6

866

2.3

12.5

62.9

0.79

132M1

2.2

6.1

908

2.9

12.6

73

0.76

132M2

3.7

9.2

908

2.5

14.5

77

0.8

160M1

5.5

15

930

2.6

25.7

75.7

0.74

160M2

7.5

18

940

2.8

26.5

79.4

0.8

160L

11

24.9

945

2.5

27.6

82

0.82

180L

15

33.8

962

3.2

46.5

83

0.81

225M

30

62

962

3.1

74.4

88.3

0.83

250M1

37

70.5

960

3.1

91.5

89.2

0.9

250M2

45

84.5

965

3.1

95

90.6

0.89

280M

75

138

969

3.1

122.6

91

0.906

Détails de produits

ZD motor


Production


three in one motor


Application

1. Le réducteur est en fonte à haute contrainte (FC25), compacte et robuste.

2. Les engrenages sont en acier allié Cr-Mn-Ti, et fabriqués par des machines à commande numérique, de haute précision, faciles à porter.

3. La classe d'isolation F peut atteindre plus de 1500 V, une puissance de sortie compacte et puissante.

4. Frein à électroaimant de type direct avec plaquettes de frein en non-amiante et fil de cuivre, freinage sûr, durable et sans heurts.

5. Faible bruit, faible consommation d'énergie, faible taux d'échec et poids léger.





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